 |
|
(Fotó: BKV)
|
A
százéves budapesti buszközlekedés évfordulója mellett talán kicsivel
kevesebb figyelmet kapott, de egy másik közlekedési eszköz is ünnepelt a
napokban. Március 2-án volt 145 esztendeje, hogy a világon másodikként,
Budapesten is elindult a sikló.
Az ötlet gróf Széchenyi Ödöntől, István
fiától eredeztethető, aki Lyonban látott hasonló közlekedési eszközt. A
gőzhajtással működtetett kötélvontatású vasút tervét Juraszek Ödön kezdte el, s
Wohlfahrt Henrik fejezte be. A 95 méter hosszú pálya építése két évig, 1868 és
1870 között folyt, az alsó és felső állomás közötti szintkülönbség 50 méter. A
mozgatóerőt az alsó állomáson elhelyezett 35 lóerős gőzgép biztosította.